Alfa Romeo Club Taiwan's Archiver

阿豪 發表於 2002-10-14 13:13

ALFA156各車型 檔位齒比及極速表

ALFA156各車型 檔位齒比及極速表     
156 1.8TS
斷油轉速:7200   終傳比:3.733   胎寬:185   扁平比:65   鋁圈直徑:15吋
齒比:     
<1檔> 3.909 <2檔>2.238 <3檔> 1.522 <4檔> 1.156 <5檔>0.919
檔位極速:km/hr:
<1檔>57.803 <2檔>100.962 <3檔> 148.457 <4檔>195.460 <5檔>245.868

156 2.0TS
斷油轉速:7200   終傳比:3.563   胎寬:205   扁平比:50   鋁圈直徑:16吋
齒比:     
<1檔> 3.545 <2檔>2.238 <3檔> 1.520 <4檔> 1.156 <5檔>0.940
檔位極速:km/hr:
<1檔>65.694 <2檔>104.060 <3檔> 153.214 <4檔>201.458 <5檔>247.751

156 2.5 V6 M6
斷油轉速:7200   終傳比:3.973   胎寬:205   扁平比:50   鋁圈直徑:16吋
齒比:     
<1檔> 3.500 <2檔>2.235 <3檔> 1.520 <4檔> 1.156 <5檔>0.971<6檔>0.816
檔位極速:km/hr:
<1檔>59.672<2檔>93.446<3檔> 137.403<4檔>180.669<5檔>215.091
<6檔>255.947

這是人家傳給我的,不知是否正確,僅提供各位參考!!

~156 1.8TS 暗夜公爵 阿豪~



Edited by - 阿豪 on 10/14/2002  05:17:44

Edited by - 阿豪 on 10/14/2002  05:19:16

阿忠 發表於 2002-10-14 17:47

應該是沒錯.以我2.5的經驗相當符合. 不過六檔要到斷油. 恐怕有點難.至少我現在的2百一十幾匹馬力還做不到. 也還沒那麼長的路.

jerome 發表於 2002-10-14 22:00

謝謝大大讓大家更了解156
但速1.8真ㄉ能ㄍㄣ到245嗎?????
我有200就粉高興ㄌ.....

bigheadneko 發表於 2002-10-15 07:50

1.8到兩百應該不是問題唷!
而且是有聽說有人的1.8跑到5檔斷油的
表速也是245,斷油時還把他嚇一跳
相當神奇的一台車!
可是問題來了
這些數據是理論值吧!
所以扣掉所有的阻力在直路上應該是達不到的
除非是下坡
或是轉速表不準
還是有其他的可能呢?

大頭貓!

阿忠 發表於 2002-10-15 09:09



  用嘴巴開車的是不準的.我的車幾個人開過. 大家的推估值多在210匹以上.要開到230都要很用力了.遑論1.8或2.0


私底下問過不少車友 1.8 2.0 2.5 . 大家都很好奇有哪台ALFA可以超越物理限制.約出來跑一跑. 比較實在. 用嘴巴開車的聽太多了.很累.....


   聽說有人用1.8跑贏硬皮鯊.144匹對218匹. 我是不相信. 你呢? 尾速2.5和硬皮鯊跑都很拼了. 我不知道很多神話是怎來的??????


   聽聽就好...


Jason Liou 發表於 2002-10-15 10:11

我的156SS全車未改,曾在南二高坐滿5個人(我和我的女友、爸爸、哥哥、叔叔)的時候開到210KM/H,當時我覺得好像還可以再上去一些些,但是已經有點勉強ㄌ,而且...有點危險,我又很怕死,坐在後座的老人家叔叔更怕死,一直在罵個不停,所以作罷沒再繼續摧油門下去,若是只坐我一個且路況允鹿雩虓|再更高一些吧!

奇怪?一路上只有少坐我的車的叔叔會怕會叫耶!其他的好像已被訓練到麻痺ㄌ說!

安全第一,慢慢開,個人不鼓勵開快車喔!

明天中午要到台北辦事,明天決定一路慢慢開到台北再慢慢開回台中。

沒事

jjm65831 發表於 2002-10-15 11:32

各位前輩,你們說的都很有道理,小弟說一下我的思考模式,小弟因為從事金融衍生商品的操作,所以心態比較保守,小弟和別人談話時已經很少一口就否定別人了,因為任何神奇的,不可能發生的,都有可能會發生,所以小弟都會用這種口吻和其他人談話:嗯,是有這種可能,依據合理的判斷,應該會......,百分率大概會有多少,用這一種口吻來說,小弟覺得是替自己也替對方都各留一點路,因為說不一定真的有這種神車,要是先否定別人,如果那一台車真的跑出這一種成績自己的臉不會掛不住嗎,如果,跑不出車主所說的成績出來,這樣對方也可以有台階下,這樣不是挺好的,因為大家都是愛alfa的人啊,對了,小弟未經各位前輩的同意,擅自將TIS車禍的事情貼在機車族聚集的網站上面了,目的是請機車族的車友一起為在TIS喪生的朋友默哀,希望各位不會介意.

Erwin 發表於 2002-10-15 21:59

1. 2.0TS/SS 與 2.5 V6 的原廠配胎是 205/55/R16 而非 205/50/R16, 所以太空中的車速還要比這些數據再高一點點.

2. 我手上有些資料說 2.0 Selespeed 的一檔齒比是 3.909:1, 手排的才是 3.545:1, 不過 Service Manual 上兩者齒比同為 3.545, 不知何者正確? 我只知道我的手排運動貨車每次在停車場上斜坡時, 離合器都不能全放.

在家烘咖啡

Yutaka 發表於 2002-10-15 22:57

ss因為起步電腦保護無法拉轉速~~故一檔齒比較高~~
若手排款欲得較佳的起步表縣理論上可以更換ss一檔齒輪~不過~相對的1/2檔
落差會較大~~

<marquee  scrolldelay=200 scrollmount=50>[YUTAKA] yutaka0120@yahoo.com.tw </marquee><br>

faryoyo 發表於 2002-10-15 23:02

1.8ts拿到手不到一個禮拜,目前全車原廠設定,
乖乖叫偶爾,多出這麼大個屁股的車不是很敢像以前一樣猛操,
195kph四檔斷油試過一次,車不多一直踩忘記換檔就斷油了,
今天上班路上想到同事死都不相信我車還沒操過,就試了一遍到210kph,
以我的經驗這樣應該極速在220附近,而且最後10kph會很難拉!
有些事情是很難講的,我要是說1.2OP平地可以跑200kph相信也沒什麼人信!
雖然245kph我也很難相信,但也不要急著去否定他,事情一定都有理由的,
只是尚待了解罷了!!

leomarks 發表於 2002-10-15 23:31

to faryoyo﹕
恭喜您擁有了alfa
想必很開心吧!
相信過去的不悅也會因為擁有了她而一掃而空
by the way
你的是新車還是二手車呀?
剛牽不到一星期就給她操到210?
看來我太對不起我的156了
快一個月了才給也試到160~~
改天沒帶〝警報器〞再試試看吧!



chicco 發表於 2002-10-16 00:17

那些數字都是理論值呀!

這我之前就寫了個小程式,然後照著各車型檔位、齒比、輪胎等等,
去換算理論上的各檔位極速。

當檔位越低,這數字越準確,但隨著檔位提高,誤差也就越來越大了。
我想這很簡單。。檔位越高,代表速度越快,也代表風阻越大。

還有,斷油轉速怎麼會7200rpm勒?不是應該7000rpm就斷了嗎?
別小看這200rpm,若引擎能多跑出那200rpm,可是會差很多的。

我自己原廠的1.8TS目前跑過最快『表速』是232km/hr,國道十號上。
從旗山回來的方向,似乎有些微下坡,而且衝了好長一段路才跑出來的。
至於『表速』220km/hr嘛。。就常常出現了。

但這並不代表說:
2.5的跑『表速』230km/hr有點吃力,
所以1.8TS就沒辦法做到『表速』230km/hr。

這純粹是邏輯問題,再加上各種會影響速度的因素,還有『表速』這字眼。

至於阿忠兄的車,很多車友開過,『推估』210匹以上。
若是有數據為證,豈不更有說服力?

何況開起來『感覺』很有力,並不一定代表引擎本身狀況真的很好。
也野u好在某些轉速域,這種情形常在摩托車上碰到。

跑贏硬皮鯊?
某1.8TS車主說某年某月某一天在某路段跑某種路況下贏某台硬皮鯊,
難道就代表只要是原廠的1.8TS對上原廠的硬皮鯊,1.8TS絕對贏嗎?

在這裡每位車主不過是經驗分享罷了,相信沒人是故意上來虎爛的。
所以也沒必要說人家只是用嘴巴開車,用鍵盤開車吧?

至於那台傳說中破表的1.8TS,我跑出232km/hr那晚,
他就在我前面,追不到就是追不到。而且證人也不只我一個。

計算方式:
轉速/(檔位齒比*終傳比)*60/1000
*((胎寬*扁平比/50)+框徑*25.4)/1000*3.1415926

faryoyo 發表於 2002-10-16 00:42

我牽車當天載著前車主就用三檔試過斷油轉速!
的確是7200轉無誤!!
以我以前的經驗來說,義大利車子只會越飆越快,
車太新或欠操是快不起來的!參考參考!
大家可以分享經驗是件好事,不要太介意!


alfakuo 發表於 2002-10-16 03:10

1.8的車主跑出230km/h就叫做用嘴開車
那請問忠哥您ㄉ210匹馬力以上,是淨馬
力還是輪上馬力或是嘴上馬力?


jeremy156 發表於 2002-10-16 03:50

小弟的綠蠵龜只有190HP
小弟的綠蠵龜穿著225/45R17的鞋
改東改西也不知道改到了幾匹
跑來跑去也跑了將近90000公里-兩年
也不敢說技術好不好
只知道現在膽子越來越小

要跑香菇寮小弟奉陪
要跑谷關小弟建議一定要坐ALMA哥的車
要比加速要找吳SIR的2.5Supercharger
要比極速的話...嘿嘿嘿...
我看我可是ALFA 156 2.5M6的第一人
錶速破260KM/H
轉速第六檔斷油
可是小弟穿的可是195/55R15的小鞋
和一顆豁出去及不怕死的心
建議大家換換小鞋就能夠增加加速及尾速喔...

遙遠黑暗無際的天邊~
泛起了一徐目白.....

jpslee 發表於 2002-10-16 06:47

記得那一天我被傳說中的245超過
指針直直的在210
看著156特有的尾燈燈海 倍覺壯觀
接著下坡到了 大家無線電已無空對話
接著大家離我越來越遠
漸漸的看不到大頭貓,chicco...
終於消失在道路的盡頭
指針直直的在220
老婆無奈的說:誰叫你要換17" 你看原廠的多好...
無線電本來很清楚 一直到聽不到聲音
天ㄚ我被放鳥三公里以上
ps:
以上絕非鼓勵飆車 實在很危險
那一天大家開很猛純屬偶然
而且是有原因的
因為有一個206-cc(2.0L)的年青朋友
加紅頭喜美 加200匹的增壓march
很誠懇的問大家:這車可以跑到200嗎???
所以.....




--沛公--

阿忠 發表於 2002-10-16 08:02



   再講下去也只是抬槓而已.

   M3 345匹馬力. 解限速也只約280~290 公里左右. 144匹馬力跑出245公里時速........機械物理不會有神話. 除非這台車風阻超低.重量超輕.摩托車兩三百公斤重. 1百多匹馬力跑個300公里都不是問題. 但在1.2公噸的車上?????

   上次提到"快樂表". 已經有很多人不高興了. 若老是要在表速上談.那換個時數到300公里的不是更快樂些.

   今天才跟一位專業的引擎技師談這事. 結果換來一陣戲虐的笑聲..........


阿忠 發表於 2002-10-16 08:05


那請問忠哥您ㄉ210匹馬力以上,是淨馬
力還是輪上馬力或是嘴上馬力?


我的馬力是用銀子改出來的.不是用嘴巴講出來的

柏元蟲 發表於 2002-10-16 08:38

阿豪都是你啦!
沒事po甚麼檔位、齒比、極速!
害的大家說著說著火氣又上來了,
大家都是愛車人,更何況又是同根同種,
輕鬆點....輕鬆點.....

ps:如果當我看到我的車車跑到破表......
   哈哈哈.....我肯定爽到不行了!
   哪還會管它是不是快樂表?....是不是假的?
   哈哈哈.......
   


Henry33 發表於 2002-10-16 09:17

唉, 連 33 的表都刻到 240, 就算它可以, 我也沒那個膽.

不過要破表並不難, 我常拿MCC Smart 來玩.  130 就破了.  很容易歐, 而且車子還蠻穩的....<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Take it easy, everybody.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

bosskuo 發表於 2002-10-16 09:46

要極速很簡單,如同'jeremy156'兄說的,有一顆豁出去及不怕死的心就行了,而且那些'超跑'不是更猛嗎??唉!練技術較重要啦!小弟車齡及年齡可能比大家小一點,所以技術起步較晚,不過我喜歡谷關山道,那種中高速彎才能發揮出ALFA的特優性,感受那駕車操控與彎道多變化的感覺才是棒啊!
坐過ALMA,愛迪老師,橋色夫的車,那種感覺是.........享受!!爽!
節奏!節奏!很重要喔!...........

P.S.jeremy156兄換225/45R17大鞋幹嘛啊!?怕暈車喔........

<marquee  scrolldelay=200 scrollmount=50>[尾隨ALFA車隊的小POLO]</marquee><br>



hansomhu 發表於 2002-10-16 18:14

小朋友乖乖,自己家人別吵架歐.
說真的,我真的不在乎我的極速到底到哪裡.
因為我享受的是那種坐在我的小紅中,就算是不發動,也有人車一體的感覺.
因為我享受的是那種另人熱血沸騰的引擎聲,那種純粹而沒有做假的聲音.
因為我享受的是那種坐在車上,慢速時,別人所投注的羨艷的眼神;
                           高速時,別人所表現的詫異的神情.
快,有人比我們更快;馬力大,有人比我們更大.
但是,我想,我們愛快的同志們所追求的應該不是這些吧.



其實還是很喜歡GTA的神經病.

TAI 發表於 2002-10-16 18:19

個人認為:
1.整車上馬力機.
2.加裝第五輪,及其他如天候路面考量等.
  汽車是科學工藝,當然也要有科學方式測定.
  例如加裝尾翼大包等,若沒經過風洞測試,也只是裝飾而已,
  好不好看,還在其次呢.就像某些加裝尾翼的國產車般.
花下大把銀子,真有預期效果嗎?要看個人"感覺"值不值得吧.


chicco 發表於 2002-10-16 19:22

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
小朋友乖乖,自己家人別吵架歐.
說真的,我真的不在乎我的極速到底到哪裡.
因為我享受的是那種坐在我的小紅中,就算是不發動,也有人車一體的感覺.
因為我享受的是那種另人熱血沸騰的引擎聲,那種純粹而沒有做假的聲音.
因為我享受的是那種坐在車上,慢速時,別人所投注的羨艷的眼神;
                           高速時,別人所表現的詫異的神情.
快,有人比我們更快;馬力大,有人比我們更大.
但是,我想,我們愛快的同志們所追求的應該不是這些吧.

其實還是很喜歡GTA的神經病.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

今天重點不是放在自己車子可以跑到多少,是真是假。

基本上,在這兒我相信大家說的話,所以我也不會去懷疑什麼東西。
而車友們也無非是經驗分享,沒什麼炫耀的意思。

但每當有車友把自己的親身經驗據實描述出來時,甚至指名道姓某人是證人時,
就有人會跑出來說那是用嘴巴開出來的,聽的很累。。
要不然就是說跟朋友討論這種結果,結果換來一陣戲虐的笑聲。。

哼哼。。我到很想看看誰會用嘴巴開車勒?哇哈哈!

重點是:
當我把人家當朋友看時,我是不會用這種態度去對人家的。
當大家都有個共識,在這兒都是好朋友,互相交流的前提下,
還一直有這種言論冒出來,那還真是可議呀!

假設在這園地的車友都是好朋友,那麼寫程式寫久了,我的邏輯就是這樣:

眼見為憑。眼不見的話,除非你就是懷疑我的人格,不然就別說風涼話。
再來,若你懷疑我的人格,那我也不用對你說的話抱什麼信心了。
接下來呢?那有人會用嘴巴開車也算不了什麼神奇的事了。


bigheadneko 發表於 2002-10-16 19:44

Dear阿忠兄:
不好意思ne,我的意思不是說1.8可以超越物理極限
因為那是不可能,我也不是想抬槓桿
我只是好奇是什麼影響錶速罷了
因為我也曾經載著一個睡著的人
開著冷氣跟大家一起跑到220
指針上升速度是不快,可也沒有停頓的跡象
245是下坡造成或是轉速表不準都有可能
而且我的1.8馬力只有140
其他原因拜託想到的分享一下

1.8跑贏硬皮鯊我是相信的
必竟車是人在開的
就像阿忠兄您常說的:車要跑的快也要人的技術跟的上
假設今天您開1.8我開硬皮鯊
直線都有可能贏我,山路就更不用說啦!


車沒好只能用嘴巴開車的大頭貓!




Williams 發表於 2002-10-17 00:47

看到這,真的覺的很納悶
若要說理論,這裡有按照著各車型的檔位、齒比、輪胎尺寸所計算出來的數據,
還告訴你如何計算,又不是憑空捏造的,如果有質疑,為何不提出你認為的錯誤點來討論???

若要說人証,有那麼多個1.8或2.0車型的車友,證實他們車曾跑到230km/hr以上,
難道...他們全都在說謊?

156的1.8和2.0及2.5廠方公怖的極速數據分別是210和216及230km/hr,
那在網上寫156 2.5曾跑到250~260 km/hr,做掉一堆Mercedes.BMW...等勁車者,就是真的,而156 1.8和2.0曾跑到230 km/hr,就是用嘴巴在開車???

又或莧LFA 156的 2.5車型馬力可用銀子改出來,一堆1.8和2.0的馬力就用銀子改不出來,只能用鍵盤在開車?

是阿,也莧LFA 156 1.8和2.0的是快樂錶,同樣是ALFA 156的 2.5車型,
錶就較高級.精準.無誤????

原廠的車錶相信絕對會有些頂~差,不過車友闡述的車速應該是當時車上錶所顯示的,相信一般人都如此,除非你是帶著專業的測速儀器去測,那又另當別論,同是ALFA的車錶,卻說別人跑出的速度是快樂錶是所致,是否有些不厚道呢?

沒錯,理論數據是不完全正確的,坡度.風向.磨耗...影響的因素太多,這些都可能幫助或耗減,就算都是耗減好了,原廠未改跑到230km/hr以上,理論可證實也不是什麼誇大的神話,更何況改過的!

至於馬力改到增加多少,上馬力機去拉拉看便知道,感覺的不一定準.

其實,156 2.5的加速不是1.8或2.0所能比得上的,到達同一速度的時間比1.8或2.0快很多,距離也短很多,這表示…同樣到230km/hr,2.5的老早就跑到很前面了, 1.8或2.0則要更長的時間或距離才能達成,但也不代表說這就跑不到...

都是愛快的車友實在想不出為什麼要唬自己人,(除了那個說跑的贏硬皮鯊的1.8車主外)至於那位所謂的” 專業的引擎技師”是在哪阿?還煩請告知戲虐的笑聲為何?是笑我們無知嗎?還是說謊?

搞不懂為何老要一付不相信的嘲諷口吻?很累內….




John/0156 發表於 2002-10-17 01:54

同是一家人,我相信每個人所說的,但我不相信此事會有定論,兩邊各退一步,最起碼對外人而言是一片祥和的。
此篇文章我想就此打住吧,因為人外人感受不了口水戰的輸贏有何要緊,重要是自己如何面對「極速」一詞,想開後再握方向盤會有不同的感受。
各位可知,GMT對愛快代理一事又生變了,愛發已經在十月底將業務部資遣裁撤,原本十一月初GMT將進駐,如今…勢必有一段代理空窗期,愛快車主該團結!

台北縱隊

jerry_lee156 發表於 2002-10-17 02:13

RE Everybody,

大家還是順順開吧~~~
車車也改了不少錢,別再鬧了,要乖乖的喔...大家一團和氣嘛~~~

PS.雖說小弟近來改了避震器,但只是開氣質,順順開,拉風而已...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

只有智慧,才能駕馭桀驁不馴的名駒...               
配劍書生 清純的ALFA156 ROSSO

Jason Liou 發表於 2002-10-17 05:08

別吵別吵!高興就好!

沒事

TAXI HGT 發表於 2002-10-17 09:28

偶滴小黃跑過215耶,在台中往烏日的中山高上,我只是想測小黃的最大能耐而已啦,像現在已沒有以前不怕死的心臟了,而且當右腳想再往下沉時,腦中想的是蔣故總統中正先生一直在飛翔,還有我未過門的可愛妻子..就安份的抬腳了.....
偶也不朱到小黃的錶快不快樂啦,我只滿足在只花了不到 60萬的小黃能讓我勉強擠身200KM俱樂部與8秒俱樂部的自我陶醉之中
極速對我已不重要了,對我來說更重要的是開義大利車的成就感
小黃已兩歲多了,在路上還訴常吸引路人甲,乙,丙....的目光
還有一次更扯,在中港路的三越等朋友,竟有一對情侶的男的轉頭看小黃而忘了離他越來越近的公車站牌...就給他狠狠的親下氣...這感覺好像是男人在看辣妹才會發生的糗事....我舉了這麼多小黃的戰績並不是要現什麼,我也知飛雅特在義大利只是國民車的用料與等級,但我就是愛沉迷於這自娛的樂趣之中.....
已兩年了..把小黃停完..還是常在她身邊繞圈子稱讚她的美!!!
極速....偶和小黃很久沒玩過了!!!
(我是再收到一張法拉力355飆快300失控斷成好幾節,裡面的人....有去豬肉攤買過豬肉嗎!!!???自己想像....法拉力不堅固嗎,高速不穩嗎...一但那種速度失控,戰車或機動戰士也變泥吧!!!所以大家開快還是要小心點,安全第一,能看到明天的SUN昇起才是美好的,至少能繼續跟你的愛車在溫存下去.........)



嘿嘿 TAXI 你開往何去 !!

alfa156ss 發表於 2002-10-17 14:11

[quote]
阿豪都是你啦!
沒事po甚麼檔位、齒比、極速!
害的大家說著說著火氣又上來了,
大家都是愛車人,更何況又是同根同種,
輕鬆點....輕鬆點.....

   

其實這也不是阿豪兄ㄉ錯.他也是把他知道ㄉ告訴大家.分享經驗.蟲兄~您就別怪他ㄌ~~~~會發生這事.也不是1.2次ㄌ.......
還記得.我剛加入Giulia Club時.看到車友們和諧.熱心ㄉ幫助有問題ㄉ車友時.真的很感動.這也成ㄌ我鼓起勇氣去參加新竹幫ㄉ聚會(當時還沒買車).但看到ㄌ小蔡.小郭.柏林.小牛(還讓偶試乘)那種感覺真的很好.後來又有釵h新車友.布魯拖.小笨泥等.現在大家也變成ㄌ好朋友.三不五時ㄉ出來聊聊天.打打球.不是每次都談車子.那種感覺很像回到ㄌ學生時代ㄉ交友.沒有心機.沒有目地.純粹是興趣而結識...後來因工作換到ㄌ台北.認識ㄌ縱隊地兄.強ㄍ.麥克.殺手.公狗.博士.大熊等(繁不及備載)(還沒買車時大熊在網路上.因有活動也願意載偶去).之後認識ㄌ蛇幫.果農幫等熱情ㄉ招待.這種溫馨ㄉ感覺.真的令人覺得買alfa所附帶ㄉ價值是無價ㄉ...因為alfa把來自各行各業.平常沒有交急ㄉ人.變成ㄌ朋友.或陶o也是一種緣份吧.因為alfa各縣市也都有車友.如恰公到外縣市.也有ㄍ照應.那種感覺不再是孤獨ㄉ.而是到處都有朋友ㄉ...難道不好嗎?!...但最近看到網路上ㄉ發言.都爭風相對的.活像個批鬥大會....大家都忘ㄌ剛開始ㄉ那份純真.熱情嗎?!...我一直不太敢在這發言.就是怕被ㄍ一ㄠ....不多說ㄌ..希望這個園地.能夠回到當初ㄉ和諧........
                                 祝 站長事業蒸蒸日上~
                                    ALFA車友們行車平安~
PS:ALFA1.8  94.8萬
       2.0 118.8萬
       2.5 139.8萬
ALFA的車友~~~~~~~~~無價   
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

bmw7087 發表於 2002-10-17 20:09

哈哈各位不要再   爭辯1.8可不可以跑贏硬皮鯊   依以前ㄉ經驗硬皮鯊原廠 未改250km/hr沒問題而且200很快就到ㄌ    以後就要花一點時間     因為我是和一輛bmw改3500在南二高跑出ㄉ    而alfa我就不太清楚       最愛歐洲車也 愛alfa ㄉ阿兵     <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

阿豪 發表於 2002-10-17 21:59

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
阿豪都是你啦!
沒事po甚麼檔位、齒比、極速!
害的大家說著說著火氣又上來了,
大家都是愛車人,更何況又是同根同種,
輕鬆點....輕鬆點.....

其實這也不是阿豪兄ㄉ錯.他也是把他知道ㄉ告訴大家.分享經驗.蟲兄~您就別怪他ㄌ~~~~
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
呵呵呵...沒事.沒事!
柏元只是看到大家討論的有點"著火"了,以輕鬆的口吻來緩和緩和氣氛,大家熟的和兄弟一樣,不虧我虧誰?^_^

其實PO這的目的只是希望大夥能更瞭解自己的愛駒,充份發揮每個檔位間的銜接配合速度,讓大家更容易去駕馭.應用愛駒的潛能,沒想到卻因此引起關於尾速的爭議,真不好意思....

是否...這個討論就停止尾速的『針鋒相對』片段,改成『真情相對』的節目如何?




~156 1.8TS 暗夜公爵 阿豪~

jeff alfa156 發表於 2002-10-17 23:27


大家好
說得好`說得好........改成『真情相對』的節目..........美滿的結局!!
比快?!....光是聽到愛快就知道很快了!
比酷?!....光是找不到後門把手就夠酷了!
比炫?!....只是停著看就比其他車炫了!
不然這樣吧......大家來比比看誰的愛快車齡最大但最美!!誰按時保養但保養費最低!!誰有改裝但改裝費最低!!誰改裝後但故障率最低`最耐用........如何?!

好玩嘛!!

<marquee  scrolldelay=200 scrollmount=50>杰夫.壹伍六 仟捌仔</marquee><br>

Ita 發表於 2002-10-18 06:21

其實alfa吸引人的.絕不單純只是速度或能八哪些車.若一部車的價值只以速度來衡量.1.8的價格就超過IGT了.為何要買alfa.答案就在各位心

Gee 發表於 2002-10-18 07:00

事情是這樣的,一部四輪四門1800cc NA的房車要跑出時速230km/h當然有可能ㄚ,問題是,要跑多久? 要拖多遠? BENZ SL55 AMG 極速為250(限速),和GTV差不多,問題是,SL55 0~200km/h再12秒內可以搞定(很多車都還沒破百),你覺得GTV能夠和它玩直線嗎?
如果你今天是開911 or 法拉力,飆出230km/h,我想,你應該不需要po上來爭取別人的認同,1.8的156飆出230就........

James 發表於 2002-10-20 07:35

想不到又是在極速的議題上產生...

其實不想將此議題再一次提出討論只是想請各位仔細想一想
  
各位是否有覺得,在彼此車友認識的情況下,如果發言有稍微不當之處通常會一笑置之,就當作是開玩笑.而如果是不認識的其他車友,就會針對其發言加以回應甚至反駁.今天不是我依老賣老(我也沒多老),是否該將一些血氣方剛之性稍微收斂一點,這是討論區不是辯論區,只要稍微一衝動發表了一些未經考慮的言詞,是不是又要產生一場宣然大波,難道我們不是一個大家族嗎??還是要分成北中南或者是彼此認識的一組幾十個家族??大家都愛ALFA只不過不愛其他人的ALFA??每每看到一有其他不肖份子想抹黑我們家族,大家就會群起的加以反抗及維護我們家族的聲譽,但現在反而自己吵起來了,我想有心人也不需有所動作就可在一旁偷笑了.請各位車友三思三思!!!
  
極速能跑多少實在沒必要拿出來比較,沒有一輛車是完全相同的,更遑論開的時機,路段及配備,重量之不同與錶的誤差.就算在此公佈了成績又不能得到甚麼,頂多只是提供其他車友參考,看過就算了.我的車從沒跑超過180KMH,每天上班還被其他車巴來巴去,大家笑我吧!只是可憐了我的車無法選擇主人,因為我的極限就是如此.
  
可能我的發言有誤會或得罪其他車友,歡迎打電話或寫mail罵我,我一概虛心接受,只是沒有必要再引發另一場爭端!!我很喜歡各位及這個大家族.

怕老婆的James

Jason Liou 發表於 2002-10-20 07:41

就是ㄇㄟ!

在陸地上遇到開LAFA的車友,管他是否認識,互相閃個燈打個招呼,這種感覺不是很好嗎?何須爭辯極速ㄌㄟ?

我的ALFA156ss能開到300km/h,你們相信嗎?連我都不信!開個玩笑輕鬆一點嘛!


沒事

mm2299 發表於 2002-10-20 07:54

應該可以啦.....75-1.8ie小動缸頭嘛常常電318i...156應該更猛吧!!!

mm2299

暗夜公狗 發表於 2002-10-20 08:22


    大家這麼會開 去開計程車好了 每天排班開 ㄏ ㄏ ㄏ~~~
   
        
      暗夜公昌

ㄡ~~~~~~

Morgan 發表於 2002-10-20 14:36

嗯, 公狗的提議蠻不錯的, 最近發現黃色的alfa越來越多了....
上次試著拉極速, 上不太去就算了, 還迫使我擴缸計劃提早到來...
一不做二不休, 向33安全最大排汽量邁進...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

阿忠 發表於 2002-10-21 18:27

[quote]
嗯, 公狗的提議蠻不錯的, 最近發現黃色的alfa越來越多了....
上次試著拉極速, 上不太去就算了, 還迫使我擴缸計劃提早到來...
一不做二不休, 向33安全最大排汽量邁進...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


   縮缸了嗎?? 有沒有要換鍛造部品. 我最近在找這些東西. 摩根兄應該有門路才是. 能否給點消息. 最近為了動引擎. 到處問人. 各方意見分歧. 很難整合. 我想聽聽你的意見應該會很有幫助..

阿忠 發表於 2002-10-21 19:16


參加此主題討論的諸公:

  我想只要不涉人身攻擊. 對一些議題有爭論是無傷大雅的. 有爭論不是壞事.因興趣而結交的朋友. 我一向不鄉愿. 如果我的觀念或知識有錯.我也希望透過討論去改正.理性的溝通. 就算言詞有些鋒利. 也無傷大雅. 就事論事. 這和誰開什車不相干.若有人認為我開2.5所以看不起1.8. 那就真是天大的誤會. 我只是拿2.5的馬力及自己的經驗陳訴做對照.
  
   昨天剛看完 european car 這本雜誌.有一篇提到 306 S16 加 NOS 極速能超越240km/h (第106頁). 文章一開頭便直言原廠 306 S16 是不可能超越240km/h.........

    看一下306 S16的諸元 . 2000CC 167hp/6500rpm. 扭力20kg/5500rpm. 六速手排. 車重 1215kg .. 對照ALFA 156 1.8 1800cc  144hp/6500rpm .扭力 17.2kg/3500rpm . 五速手排. 車重1230kg... 這是雜誌的測試報告. 我想可信度應該高些. 剛巧這個測試的對象大家應該都熟悉.

   看看這車. 改裝的項目繁多.實力相當雄厚.原廠的S16都很強了. 這車在高速公路和山道碰上. 都是得讓人敬畏的對手.


  

   

      

  


chicco 發表於 2002-10-21 19:40

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
   昨天剛看完 european car 這本雜誌.有一篇提到 306 S16 加 NOS 極速能超越240km/h (第106頁). 文章一開頭便直言原廠 306 S16 是不可能超越240km/h.........

    看一下306 S16的諸元 . 2000CC 167hp/6500rpm. 扭力20kg/5500rpm. 六速手排. 車重 1215kg .. 對照ALFA 156 1.8 1800cc  144hp/6500rpm .扭力 17.2kg/3500rpm . 五速手排. 車重1230kg... 這是雜誌的測試報告. 我想可信度應該高些. 剛巧這個測試的對象大家應該都熟悉.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

1.8 是七千轉,不是六千五百轉,差五百轉是差很多的。
極速跟齒比、終傳比有很大的關係,並不是只單看馬力扭力車重而已。
馬力扭力則是跟達到極速的時間成正比。
何況,306 and 156 風阻有一樣嗎?

算法我都寫得很清楚了,而且是書上抄下來,並不是我嘴巴講出來的。

又,雜誌上刊的是儀器測出來的,大家跑出來的則是原廠表顯示的。

另外,陳述經驗就陳述經驗,別動不動就說別人只會用嘴巴開車。
或閉O無心的,但有很多人反應也不是第一次了,那這算是什麼?
我陳述我的原廠1.8可以跑到表速232km/hr的時候,
有說你那跑到230km/hr很勉強的改過的2.5 M6應該拿去填海嗎?

我在這主題回應的第二篇就提到了,
今天我的重點不是放在車子上,而是放在一個人做人處事、言論思考的邏輯上。

搞了半天又去把306 S16拖出來幹嘛?
306跟156可以拿來當對照組與實驗組嗎?
如果可以的話,那我把隼拖出來跟你的2.5 M6比比看好了。


Morgan 發表於 2002-10-21 21:05

我覺得風阻對極速影響很大...
每台車的調教與狀況其實都不太一樣..昨天我還聽到146 1.6 跑到230km/hr..
問我相不相信? 有些狀況的確沒有什麼好懷疑的..

說1.7的33 8V 跑得比75 TS快? 我覺得這也蠻合理的..
特別是這段日子以來, 親眼見到不同調教的前後差異..
車子還是有他潛能的..只要不是太離譜就好..

不過聽到一些小車可以巴IGT的... 我就覺得蠻不可思議的^.^

chicco兄, 您就熄熄火吧..

chengjoewei 發表於 2002-10-21 22:43

遇上傳說中極速可達240的156 1.8TS...上個星期五跟打狗幫的兄弟們在往台南特力探病的途中(紅色1.8TS掛了)
在省道上跟傳說中的水藍1.8TS一起於紅綠燈起跑我車上只有我跟打狗幫九袋長老兩人.1.8TS上面應該是滿載四名大漢.還有一台插花的雅歌2.0.發現水藍1.8TS的加速真他媽快..怪了..怪怪.他載四個人竟然比我2.0SS的黑眼圈還快...真不楓O傳說中的1.8TS.......我是沒見識到他的極速啦..因為小弟我愛惜生命.......
到將近200我就沒再跟上去了..但是加速確實比一般1.8TS快多
是我親眼所見...利害利害...


白色黑眼圈的JERRY



Jason Liou 發表於 2002-10-21 23:32

理論上與實際上都會多少有些差異的,何必只在意理論呢?

要講理論?我們又不是科學家,也不是在作博士論文或是研究報告,何必為此吵個沒完?

若說100部完全一模一樣的賓士新車且由同一個人駕駛在相同路段相同風速的環境下,所測得之極速也都一模一樣,各位會相信嗎?我第一個不信,多少會有差異吧!

沒事

Coupelimited 發表於 2002-10-22 02:33

關於這問題因為我的車都是在玩尾速的所以插個嘴
其實尾速多少大家爭議很大的原因在於測試機會不多
但影響極速的因素又太多所以大家的認定落差會很大
像我的車在設定完全相同的狀況下曾經極速落差超過20km/h
當時也很納悶所以在同一路段連續幾天反覆測試
之後才發現原來是因為機油劣化
而前後測試機油使用里程才差了不到1000km
而除了機油外引擎工作溫度.氣溫(尤其對渦輪車).風向.甚至路面狀況都有影響
所以大家不必為了這個問題爭的面紅耳赤
畢竟每個人創造極速的環境和車況皆不同
就向很多人極速都是在中山高湖口段創下
因為那邊下坡又風大啊^^

boss6229 發表於 2002-11-14 13:12

1.8 是七千轉,不是六千五百轉,差五百轉是差很多的。
極速跟齒比、終傳比有很大的關係,並不是只單看馬力扭力車重而已。
馬力扭力則是跟達到極速的時間成正比。
何況,306 and 156 風阻有一樣嗎?

你好
ALFA 156 1.8 1800cc 144hp/7000rpm .扭力 17.2kg/3500rpm
在時速超過180公里後,加速力道會下降(因馬力及扭力不足),再加上風阻
根本跑不到五檔的斷油轉速,何來232公里的時速
(無人身攻擊意味)

chengjoewei 發表於 2002-11-14 18:06

ALFA 156 1.8 1800cc 144hp/7000rpm .扭力 17.2kg/3500rpm
在時速超過180公里後,加速力道會下降(因馬力及扭力不足),再加上風阻
根本跑不到五檔的斷油轉速,何來232公里的時速
(無人身攻擊意味)

恩好怪喔....我也覺得很怪..
那一天再南二高......開到225的時候
還是被我們班上那四台拼老命的1.8給放掉...嗚嗚
那她們的時速是多少勒???
我是不知道她們的轉速是多少??
不過2.0ss跑225時速被放掉是真的
唉呀..........怪自己心臟太小顆
旁邊又有一個限速雷達....

下次再努力看看..呵呵
白色黑眼圈的jerry

aronyang 發表於 2002-11-15 03:43

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
你好
ALFA 156 1.8 1800cc 144hp/7000rpm .扭力 17.2kg/3500rpm
在時速超過180公里後,加速力道會下降(因馬力及扭力不足),再加上風阻
根本跑不到五檔的斷油轉速,何來232公里的時速
(無人身攻擊意味)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

這問題怎麼又跑出來了?
什麼車跑多快根本就說不準的. 因為環境變數太多了.
156 1.8未改有沒有可能跑到230kmh? 當然是有可能的.
順風加下坡就有可能. 只不過這不是測極速的標準環境, 所以
沒有實質意義罷了.
156 1.8未改有沒有可能幹掉IGT? 當然有可能, 對方不想玩, 車子
有問題, 或是車主技術差就有可能, 不過同樣沒什麼意義.

boss6229 發表於 2002-11-16 00:58

這問題怎麼又跑出來了?
什麼車跑多快根本就說不準的. 因為環境變數太多了.
156 1.8未改有沒有可能跑到230kmh? 當然是有可能的.
順風加下坡就有可能. 只不過這不是測極速的標準環境, 所以
沒有實質意義罷了.
156 1.8未改有沒有可能幹掉IGT? 當然有可能, 對方不想玩, 車子
有問題, 或是車主技術差就有可能, 不過同樣沒什麼意義.

你好
BMW E46 M3 第6檔對應極速333公里,解除限速之後,極速280左右,落點約6檔的
前段,原本的齒比設定足以對應500hp的動力,如果改到500hp就會有310公里左
右的極速
147 2.0 原廠公佈的極速也才210.9公里,156 1.8能跑到232公里?????
請不要再說順風加下坡就有可能,那你不如將車移到外太空,應該就能跑到232公
里.....如果硬要說能跑到對應極速的話,碼表也未免灌水太多了吧!!!
純討論無攻擊意味


aronyang 發表於 2002-11-16 08:34

230kmh與210kmh相差20kmh, 相當於5.56m/s
這代表什麼意義?
這表示原來極速210kmh的車子, 只要在每秒5.56m/s
的順風情況下, 就可以跑到230kmh(在同樣時間內),
不需要下坡.
車輛在以其極速行駛的情況下, 輪上必v(馬力)=
F(風阻)*s/t=F*v
而風阻正比於速度的平方.
所以我們可以得到一個比例等式. 馬力 正比於極速的
三次方.
以156 1.8 144bhp, 原廠極速210kmh為例, 我們可以很
簡單的求出要跑到216kmh(2.0極速)與230(2.5極速),
引擎分別必須輸出156bhp及189bhp(在相同的車型-代表
相同的截面積, 相同的風阻係數, 及相差不多的機械損
耗下), 這是與車重無關的.
講白一點, 車輛所謂的極速是車輛與空氣能達到的最高
相對速度, 156 1.8能不能跑到對地球相對速度230kmh?
當然是有可能的, 它不能跨越的是那個對空氣的相對速度.

75阿宏 發表於 2002-11-16 15:17

尾速問題一直是有爭議性的,因每個人的標準不同!
比如我面對釵himpreza GT的車主,有的人就告訴我說車速有230~240km,但就有車主說四檔上200km很快但換上5檔後就差多了!他連ㄍ一ㄥ都不太願意....

kar75ts_hung/ 高雄alfa romeo 75TS 阿宏

75阿宏 發表於 2002-11-16 15:36

說到車速表的誤差,我手上有當年alfa 75ts與同級車評比時所紀錄的資料,供參考:

              正確車速(車速表顯示)

alfa   75ts   202km(209km)
audi   80     211km(238km)
bmw    320i   213km(220km)
mazda  626    205km(215km)

kar75ts_hung/ 高雄alfa romeo 75TS 阿宏

boss6229 發表於 2002-11-17 02:05

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
230kmh與210kmh相差20kmh, 相當於5.56m/s
這代表什麼意義?
這表示原來極速210kmh的車子, 只要在每秒5.56m/s
的順風情況下, 就可以跑到230kmh(在同樣時間內),
不需要下坡.
車輛在以其極速行駛的情況下, 輪上必v(馬力)=
F(風阻)*s/t=F*v
而風阻正比於速度的平方.
所以我們可以得到一個比例等式. 馬力 正比於極速的
三次方.
以156 1.8 144bhp, 原廠極速210kmh為例, 我們可以很
簡單的求出要跑到216kmh(2.0極速)與230(2.5極速),
引擎分別必須輸出156bhp及189bhp(在相同的車型-代表
相同的截面積, 相同的風阻係數, 及相差不多的機械損
耗下), 這是與車重無關的.
講白一點, 車輛所謂的極速是車輛與空氣能達到的最高
相對速度, 156 1.8能不能跑到對地球相對速度230kmh?
當然是有可能的, 它不能跨越的是那個對空氣的相對速度.


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
若要以物理方面看,50cc的機車能跑到70公里,那150cc不就該跑到210公里,若要說在相同的車型-代表相同的截面積, 相同的風阻係數, 及相差不多的機械損耗下,那CBR400跟CBR1100該如何說呢?????...你說與車重無關的


aronyang 發表於 2002-11-19 02:39

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>

若要以物理方面看,50cc的機車能跑到70公里,那150cc不就該跑到210公里,若要說在相同的車型-代表相同的截面積, 相同的風阻係數, 及相差不多的機械損耗下,那CBR400跟CBR1100該如何說呢?????...你說與車重無關的

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

我前一篇已經說過了, 極速的三次方與所需的馬力成正比,
所以50cc跑到70kph, 完全相同外型的150cc(假如馬力大三倍),
是絕對跑不到210kph的.
至於CBR400與CBR1100? 有什麼特殊之處嗎?

sega 發表於 2004-6-7 07:39

其實極速的問題在各個汽車討論版常是很大的議題
在206Club裡面 也有不少1.6手排的硬漢跑到200km以上
幾年前我去德國出差時 也曾經開Alstra 1.6自排 車上坐四個人 居然ㄍ一ㄥ出200km的極速 真是嚇死我了(不過那段路是屬於有點下坡的趨勢)
還有當時另一台同事開的Fiat Punto1.2更誇張 他們車上也是坐四個人 居然可以跑到180km 如果不是我在旁邊跟車親眼目睹 打死我也不相信
我的S16也曾在南二高開出220km的速度 只是有時候覺得很順很好ㄍ一ㄥ 有時候則覺得190km之後就被一股阻力擋住 再上去很慢
我想 會影響車子極速的要素非常多
舉凡車重變化 空力套件 風速(順風逆風) 氣溫 馬力 機油 .....都會對車子的極速有影響 最重要的不外乎是車主如何去控制

lin junjie 發表於 2004-6-11 18:08

<blockquote id="quote"><font size="2" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by boss6229</i>
<br />1.8 是七千轉,不是六千五百轉,差五百轉是差很多的。
極速跟齒比、終傳比有很大的關係,並不是只單看馬力扭力車重而已。
馬力扭力則是跟達到極速的時間成正比。
何況,306 and 156 風阻有一樣嗎?

你好
ALFA 156 1.8 1800cc 144hp/7000rpm .扭力 17.2kg/3500rpm
在時速超過180公里後,加速力道會下降(因馬力及扭力不足),再加上風阻
根本跑不到五檔的斷油轉速,何來232公里的時速
(無人身攻擊意味)


<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

他上一次232的時候 好久了

國3往關廟的路上

我剛好開在他後面
我的表還不只232勒


enzo.add 發表於 2004-7-15 06:26

哇勒
大家說的都對
可是
都沒有人想過錶差問題嗎
拿出GPS跟dv8去試
試出來在ㄆㄛ上來看就好呀
這麼簡單...

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